电影院座椅设备检修,电影院维修桌椅图片
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电影院的超级音效是如何炼成的？
电影诞生至今已有100多年的历史，经过从无声、单声道到多声道立体声的技术改进，从普通银幕发展到大幕、球幕、环幕等。在世界电影放映史上曾产生过3次大的危机。一直以来，改善电影院的视听环境是增强电影放映竞争力的重要手段。影院中观众所接收的声音信息的质量，不仅取决于影片自身及还音系统质量的优劣，还取决于电影院声学特性的好坏。在片源和还音系统相同的条件下，对影厅的控制就成为各个影院改善观众厅视听环境的重要手段。
近年来电影蓬勃发展，而相对地电影院的趋势式逐渐趋向小型化和多厅化；小型化的电影院的一般观众厅容纳在300-500座以下，且均已不设楼座。而多厅化的情况则集中在整栋建筑物内部，有时厅与厅之间相邻接，难免噪声相互干扰的问题相对突显，建筑设计时就需要谨慎应对处理。
对于观众而言，选择一家电影院，除了考虑影片的播出方式——如平面或三维IMAX形式，其次就是电影院的音效如何了。
电影院的银幕可以做得很大，使观众在很远也能看清楚。扬声器的功率也不受声回输的限制，也可以音量调整到很响亮；如此观众厅可以很长，但是长度超过40米以上，会造成视听不同步的缺陷。再择如果扬声器功率使用过大，前后座位的声级差会更加悬殊。
来自未经声学处理后墙的长延迟反射声(主要对前区座位)，很容易产生明显回声，使对白清晰度严重受损，这是常见的声学缺陷。可以在后墙加装倾斜的板墙，使来自扬声器的直达声部分反射给后座听众。务使扬声器发出的直达声与任何反射面的第一次强反射声之间的初始延迟时间的间隙不超过40微秒，它相当于直达声和反射声的传播路程差13.7米。观众厅内如果要保留一些反射面时，顶棚中央区乃是优选界面。
从视线方面来考虑，电影院座位应以环绕银幕成弧形排列为宜，结果后墙也顺着成为弧形；而银幕后面的扬声器总是指向观众厅的后墙，如此就更会对前座引起强烈反射声，甚至产生声聚焦现象，形成的回声干扰特别严重。因此电影院的后墙一般还是处理强吸声为宜。
平行侧墙之间会产生颤动回声，但电影院的背景噪声较音乐厅为高，因为时有笑声、嘁嘁细语声，所以只要不是十分强烈的反射表面，这些颤动回音的干扰程度并不太明显。为控制电影院的混响时间，侧墙必须做吸声处理，有利于消除颤动回音。
为了使全场听众都有较为均匀的直接声，前后的声级差不致过大，扬声器的位置应该放置在银幕高度2/3以上；同时利用扬声器的指向特性，主轴射向后墙，以便利用扬声器轴向声级最高的特点，弥补随着距离作反平方衰减的损失。这样使声束覆盖区均匀一些，以便调节前后排座位声级的差异。实验得知扬声器主轴对着前面观众席，前后排相差10dB-12dB，而对着后墙则前后差可缩减为5dB左右。但是如此将会使后墙反射更强烈，更需要做强吸声处理。如果扬声器主轴射向2/3的后座，可以减少后墙强反射的威胁，但是前后排的声级差异会稍微大些。
银幕后面的强吸声处理，可以消除后墙反射声对直达声的干扰，同时也减少这个空间的混响而提高言语清晰度，对多声道立体声电影院，则更有利于声像定位。
电影院的声音是录音重放，其衰减过程比较特殊，它不仅体现出观众厅的衰减过程，而且包括录音棚中录下的衰减过程，或是电子调音加工过程中所带来的衰减过程。
为了便于控制混响，电影院的每座容积在4 m3左右。作为专用电影院虽然没有舞台空间，但银幕到第一排座位之间必须保持相当距离，而使用宽银幕时，这个距离更大。因此在这个空区的地面上最好铺设地毯，减少反射和加强声源定位。银幕有一定的设置高度，如此观众厅的每座平均容积会比4 m3大些，这时只有加强界面吸声处理。另外电影院的满座率因为影片关系的变化很大，所以要采用吸声较大的软垫式座椅，俾使人多或人少的不同占用座席的电影院内部的总吸声量，都能保持稳定不致差异过大。人造皮革座椅吸声较差，不易满足此种要求。这些都是保持观众厅内有较短响时间的控制因素。
放映立体声电影效果影片的观众厅，为使来自各个声道的声音保持明确的方向感，电影院厅内混响时间比普通单声道的厅堂要求更短一些。
由于电影厅混响时间很短，声音在厅堂内传播有点像半自由场，所以靠近扬声器的前排可能太响，而后排又会太轻；因此把扬声器尽量提高，使扬声器高音头刚好放到银幕上部边缘处的高度，并利用扬声器高频指向性对着后墙来缓和厅内前响后轻的这种矛盾。由于人尔对于垂直方向的敏感度较差，所以不会有声音和影像分离的感觉。有人尝试把高音扬声器升高到银幕之上，聆听感觉还不错，只是对于最前面的几排会听出定位偏高。扬声器挂高之后，可以使掠入射听众席所带来的低频衰减低谷消除，从而也相当于提高听众席中后区的低频响应。
人耳对水平面上声源定位是十分敏感的，所以在布置银幕后面扬声器时要特别注意。通常使用三声道扬声器时，中置的一组扬声器放在中央是毫无疑问的，而左右两组则分别放在银幕左右边线之内约为幕幅宽度六分之一宽的位置。如果是五声道扬声器时，两侧扬声器约为宽幅约十分之一宽的位置。其第二和第四组扬声器则分别与相邻扬声器距离幕幅宽度五分之一宽的位置。有时尤其在狭长电影院内，为了加强中区和后区的立体声效果，还可以把扬声器间距布置得更大一些。
有时为了加强低音效果，把低音扬声器前的障板连接起来，高音扬声器则露出在上面。这时就要考虑大面积障板表面作高频吸声处理，以减少电影厅纵轴上的反射。注意扬声器切勿与建筑障板有任何联接，以免产生不应有的强迫振动杂声。
在特别小型的电影院厅中，有时可把扬声器完全嵌入墙体内部，此时要考虑检修时出入的方便。当时宽银幕立体声电影已经日趋普及。为了增加某些情景的临场效果，观众厅还设有一套环绕式扬声器，布置在两侧墙的后三分之二部位及后墙上。它们一般不少于12个扬声器，两侧和后墙各4个扬声器。宽的后墙可适当增加一些，扬声器数量增多，声场可以均匀一些，而且不让听众感到环绕声来自某一个扬声器，以获得置身其境的效果。再则环绕扬声器的单只功率不会很大，但总的声功率应与一个主声道的声功率相近，如果个数太少就会影响环绕感的气氛。
环绕扬声器的高度一般至少3-4米,并作15度向下倾斜，以照顾中区听众。否则边座听众会特别注意到环绕声来自最近一个扬声器，而破坏整体环绕感气氛。为了达到均匀覆盖听众席的效果，这种非强方向的小扬声器要使用得很多。扬声器垂直辐射角-3 dB处，应与听众席靠墙边线相接。
在众多的立体声电影院中常见的观众厅平面体形主要有矩形、扇形、钟形等，剖面体形主要有一层悬挑式楼座、一层悬挑后退式楼座和无楼座等模式。由统计分析结果可知，扇形和钟形的STI均值无明显差异，矩形的STI均值比其它两种体形稍低。三种平面体形在频率1000Hz的SPL值在观众席分布都比较均匀，由统计分析结果可知，扇形和钟形的SPL均值无明显差异，矩形的SPL均值和其它两种体形有显着区别，且平均声压级值也最高。
一层悬挑式楼座体形和一层悬挑后退式楼座体形的整个观众席STI均值无显着差异，无楼座体形整个观众席的STI 均值和另两种体形有区别，均值稍低。三种体形全部观众席的SPL均值之间无显着性差异。
对于有楼座的观众厅，给安装环绕扬声器带来很大困难，尤其在眺台下的听众席。所以正规电影院厅不推荐采用跳台方式，而采用坡式布置。
银幕画面要对上口型是件非常重要的事情，此时眼睛(以及画面)会欺骗耳朵的声源定位能力。当然有时耳朵也会欺骗眼睛，声音会使人感到固定光点似乎在移动，因此画面上某处出现讲者嘴唇方向。所以多年来电影系统中的所有对白只录在中置扬声器的声轨上。
现在流行多厅式电影院，房屋隔声更显重要。相邻两厅之间的隔声量要求很高，一个分离的双层墙可达到此要求。如有可能设置走到隔离，顶棚和墙面均用吸声处理，这样方式最为理想。如果两厅式上下迭加构造方式，则楼板的空气声和固体撞击声(例如翻动座垫)隔绝都很重要；理想措施式浮筑式楼板再加上弹簧吊钩的顶棚。
THX系统曾按不同条件提出隔声推荐值，相当于美国隔声曲线指数达到STC-70的墙体构造。所以在隔墙设计上需要仔细考虑，尤其在低频段困难更大。另外在电影厅与休息厅之间也要处理隔声问题，采用类似声闸的双道门吸声处理走道，除了阻绝噪声侵入内厅，另也可使观众进出较暗电影厅之前后，适当调整眼睛适应过程，防止门扉开关的漏光干扰。
电影院的超级音质不只在主动方面的扬声器的等级，对于被动方面的建筑声环境的预先规划设计与装饰处理，更是保证电影院观众的视觉与听觉的多重感官享受。
（作者：杜铭秋；同济大学建筑声学博士）
二手电影院要注意什么细节
二手电影院是指原本的影院因为某些原因而不再使用，转让给新的业主后重新开展经营。要注意以下几个细节：
1. 设备维护：二手电影院设备较旧，需要经常检修和维护，特别是放映设备的维护和保养，确保影片放映效果。
2. 环境清洁：卖场内外装修、地面、座椅皮套、窗户等环境要保持清洁，避免顾客在观影时感受到不舒适的气味或脏乱的环境。
3. 安全保障：要规范场内人员的行为，保障相关安全事宜，如加强灭火器的检查和维护、规范电线布置等，确保观众在电影院内得到良好的观影体验。
4. 版权合法：必须尊重版权，合法购买影片版权，并在放映时按照版权方的要求进行放映，避免版权纠纷。
5. 营销策划：要根据影片热度和市场需求进行营销策划，如定期推出优惠活动、举办电影节等提高客流量，增加经济效益。
6. 合理定价：除了拓展营销渠道，还要合理定价，以保证利润空间。
总之，二手电影院要注意设备维护、环境清洁、安全保障、版权合法、营销策划和合理定价等方面，以提供优质的观影服务，获得客户的认可和支持。
汽车座椅检修都有什么项目？
汽车座椅主要检测项目和检测标准
1.功能耐久性测试项目：
座椅进出耐久性座椅颠簸蠕动耐久性头枕调节寿命测试座椅骨架总成耐久测试
座椅高度调节器耐久性座椅纵向调节（滑轨）耐久性向前折叠座椅寿命座椅扶手耐久性
座椅靠背调节耐久性座椅振动耐久性座椅靠背调节耐久性斜倚/后背折叠座椅寿命 模拟人体进出耐久试验
2.功能操作性测试项目表：
极限温度下座椅的操作力汽车座椅轨道性能头枕向后线性加载
头枕的移动靠背骨架总成刚度靠背骨架总成间隙
座椅靠背调节功能测试座椅总成纵向调节功能测试座椅静态刚度测试
座椅扶手强度刚度测试座椅操作性能测试
3.舒适性测试项目表：
动态舒适性测试座椅系统模态识别压力分布测试座椅振动噪声测试
4.尺寸测量测试项目：
头枕尺寸标准汽车前排座椅装配要求座椅参考点和座椅后背角度
座椅H点测量 座椅R点测量
5.座椅强度及法规性测试项目：
安全带固定点测试座椅系统强度测试座椅靠背及其调节装置的强度测试
座椅靠背吸能性测试前座椅行李冲击
头枕吸能性测试侧面气囊静态展开测试
6.座椅材料、环境及化学试验 ：
材料性能试验(形状、尺寸、外观、色差、光泽、密度、燃烧特性、吸水率、维卡耐热、热变形温度、拉伸、弯曲、雾化性能)
7.可靠性与环境耐候性能(耐温度、耐水、耐湿性、耐化学介质、耐振动、耐冲击、耐疲劳、耐刮擦、耐盐雾、耐光照、耐综合老化性能)
8.禁限用物质测试(ELV禁限用物质、阻燃剂、邻苯增塑剂、多环芳香烃、石棉、SVHC)
挥发性有机物VOCs(气味、总碳挥发、苯、甲苯、二甲苯等单个挥发性有机物醛酮类化合物车内空气、车内空气)
1)机器人试验系统
2)半消声室+5T电磁振动试验系统
3)步入式环境箱
4)四综合振动试验系统
5)点爆试验系统
6)三坐标、体压分布垫和SAE标准假人
7)座椅颠簸试验台
8)座椅多功能耐久试 台 验台
9)座椅翻转折叠试验台
10)气动综合试验台
11)座椅高度调节器试验台
12)环境可靠性试验设备
13)座椅材料及化学试验设备
电动座椅故障检修方法
如今，汽车电动座椅不仅起着座椅的作用，而且是舒适系统的一个组成部分。越来越智能化、人性化，技术含量越来越高，维护难度越来越大。
电动座椅的功能
位置调整。电动座椅不仅有10多种调节方位，还有按摩和“迎宾”功能。比如有的汽车司机上车后，关上车门，打开点火开关，电动座椅就会自动向前移动25毫米左右，这样司机就可以操作方向盘。当司机退出点火钥匙，打开车门离开时，电动座椅会自动后移25mm，方便司机下车，就像服务员在等他一样。豪华车后排座椅还可以通过电机调节靠背角度或座椅前后位置。
温度调节。英非尼迪 FX 35型汽车采用了半导体温度调节座椅，可以对座椅进行冷、热调节，使驾驶人感觉更加舒适。振动提醒。有的车型的控制系统能够振动电动座椅的一侧或者两侧，以提醒驾驶人注意某些事项。
电动座椅的结构和工作原理基本结构。新型电动座椅的设计和制造实现了集成化、模块化和标准化。电动座椅漂亮的装饰外套里面有一个金属骨架，采用高强度钢板激光焊接而成。框架上焊接有多条导轨，导轨上有齿轮，与微壁双向旋转电机、无级调节器、各种开关、电子控制单元等部件相匹配。可逆电机为永磁电机，流经电机的电流方向由调节开关控制。对于自动感应头枕，还有一个电容传感器，可以感应驾驶员头部的高度，自动将头枕调整到相应的高度。
传输形式。电动座椅的传动机构可分为蜗轮传动、驱动线传动等类型。(1)蜗轮传动方式的传动部件包括蜗杆轴、蜗轮、齿轮传动和齿条等。调节时，蜗杆轴在电机的带动下转动，电机带动蜗轮转动，齿轮轴从面上旋入或旋出，使座椅可以下降或上升。如果锅轮再次与齿条口啮合，蜗轮转动使齿条移动，使座椅向前或向后移动。6向可调电动座椅由三个可逆电机驱动。座椅的前后由不同的电机控制，可以独立升降。
第三个电机控制座椅前后移动。(2)驱动钢丝传动方式是用钢丝将电机与驱动螺母连接，齿轮螺母转动座椅两侧的碳素螺栓和调节器。上海通用别克 世纪 汽车就配备了这种类型的电动座椅。开关接通后，电机转动，其动力通过齿轮转动，带动软轴，进而带动座椅调节器运动。
当调节器到达行程终点时，柔性轴停止旋转。如果此时电机还在转动，它的动力会被橡胶联轴器吸收，防止座椅卡住时电机过载损坏。当控制开关断电时，回位弹簧可以将电磁阀的柱塞从爪形接头上分离，并使其回到原来的位置。
电动座椅几种故障的维修
大众 帕萨特 带我到电动座椅无法调节的1.8T车。如果满足以下特征，应更换组合仪表。
①在不插入点火钥匙的情况下，拔下驾驶员座椅下方右侧T6的红色插头。然后再插上，此时座椅可以调节；等待2-5分钟，驾驶员座椅无法调节，点火开关打开座椅无法调节。
②未插点火钥匙时，将T6和T1O的红色插头放在驾驶员座椅下方右侧。拔下所有棕色插头，再插上T6的红色插头，等待2-5分钟，驾驶座即可调整。打开点火开关，座椅也可以调节。
跑步车电动车库椅头枕位置不能降低。对于部分 奔驰 W220轿车，在关闭动力存储过滤钥匙后，更换了电子点火锁N73或前控制面板N72。因此，不能降低真空膨胀头枕的位置。
故障原因是前控制面板CODING软件版本故障，解决方法是更换N73或N72。
存储在 宝马 E88和E39汽车中的座椅位置被莫名其妙地移除了。涉及到一些1999年以前生产的宝马E38、E39车，司机事先存储的座椅和外后视镜位置被莫名其妙删除。对于这种故障，需要检查手套箱后面的“睡眠模式电流切断控制模块”K72，其零件号应为61354101 608 。如果零件号不匹配，应该更换。然后，将电动座椅、外后视镜和转向机调整到合适的位置，并进行存放，然后验证故障是否已经排除。如果故障仍然存在。检查电动座椅电源线和外后视镜记忆开关是否正常。
别克 君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）汽车座椅加热器不工作。一辆2007年别克君越W5轿车的里程数为12500公里，前排乘客座椅加热器自动断电。根据电路图，前排乘客座椅加热控制模块安装在前排乘客座椅下方，有两个加热器分别用于加热座垫和靠背。测量前排乘客座椅加热控制模块端子8，有12V电压，端子2用铁检查完好，表明前排乘客座椅加热控制模块正常。
座垫加热器中安装有负温度系数NTC。其功能是监控加热器的温度，并将该信息反馈给前排乘客座椅加热控制模块。如果加热器的温度超过标准值，控制模块将自动切断加热器电路。
为了验证电压反馈信号线的电压是否正常，用一根插脚将端子12至端子L的连接线刺穿，然后将万用表的一端与插脚连接，另一端接地，测得的电压为1.24V，再次按下前排乘客座垫加热开关。3分钟后，座垫微热，但万用表上的电压值没有变化，明显异常。正常情况下，随着加热温度的升高，反馈电压应逐渐降低。对座椅进行了更换测试，没有出现故障。正常热敏电阻NTC的反馈电压为2.4V，会随着温度的升高而逐渐降低，说明座垫加热器已经损坏。由于缺少加热器配件，只能更换座椅总成，故障可以排除。 @2019
m8中间座椅抖动
是设备损坏。根据查询相关公开信息显示，需要对m8进行返厂检修更换设备座椅以防止错误抖动共振发生。检修是一个汉语词汇，意思是对机器或其他物品进行检验与维修。
电影院座椅设备检修的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电影院维修桌椅图片、电影院座椅设备检修的信息别忘了在本站进行查找喔。
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