汽车智能影院设备名称,汽车智能影院设备名称是什么
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开办汽车影院需要准备哪些东西
汽车影院是观众坐在各自的汽车里通过调频收听和观看露天电影的场地，这是随着汽车工业高度发达后所衍生的汽车文化娱乐方式之一。那么开办汽车影院需要准备哪些东西呢？
1、 场地：汽车影院的选址需要合理，选址直接影响到开业后的顾客人流量。选址时，要考虑周边的设施以及环境是否便利，也要考虑一下租金的成本是否能够承受。汽车影院最好选择在人流量较大的商业中心、成熟社区、文化中心、客流、车流集散中心等地方。
2、 影院设备：汽车影院需要用到的设备有很多，包括电影放映机、播放服务器、功放、音响、UPS、时序电源、紧急广播系统、话筒、银幕、发电机、检票机、天线等等。注意，银幕的尺寸需要根据占地面积来确定，考虑到汽车本身的占地面积和通道面积，平均一辆车需27平方米的空间。
3、 片源：片源来源主要是发行商和院线，加入了院线，汽车影院就会有新的片源稳定提供，到时候在放映前上网取得秘钥就可以进行播放。
4、 证件：一般来说，汽车影院开业之前三个月，就要开始办理各项证照批文，这样在开业的那一天才能全部办理完毕。开汽车影院需要办理的证件有《文化娱乐营业许可证》、《消防安全检查意见书》、《环境保护检查意见书》、《公共场所卫生许可证》、《食品卫生许可证》、《电影放映许可证》等。
关于开办汽车影院需要准备哪些东西的介绍就到这里了。
什么是智能汽车音响
车载智能音响特点
与市场绝大多数车主音响升级改装必须依赖专业店相比，汽车智能互动音响具备以下特点：
自行改装：无须再专业店，车主可自行改装音响，只需把该产品插入原车
CD或者导航主机即可。
安全改装：不用破坏原车线路，也不需要更换原车喇叭，线路原车线路对插就可以，不影响保修。
汽车与手机互联：智能互动音响带有app，可以实现人车互动，根据个人喜好通过手机来调节自己所喜欢的音效。APP的固定模式有六种分别是人声、摇滚、古典、标准、爵士、混合;另外还有种自定义模式，自定义模式就是车主可以根据自己所需要的音效来设置一个音响模式;自定义模式可以根据不同的风格更改。
车载智能音响工作原理
智能音响控制器又名音箱处理器、音频处理器，它实质上是利用数字信号处理原理，先对输入的模拟音频信号通过A/D变换器转换为数字音频信号，然后进行电子分频、均衡、滤波、延时、压缩/限幅等数字化处理，最后再D/A转换为模拟的音频信号经过功率放大器送入扬声器中发声。
车载音响采用的技术主要采用
数字调谐技术，利用专门的处理器自动扫描搜索电台、自动搜索存储，同时还可以人工调谐、寻找、检索和预检索。
语音控制技术，高档汽车音响功能强大，控制开关繁多，为避免驾驶员操作时分散注意力，造成不安全的隐患，汽车音响采用语音识别技术，由语音识别模块实现。语音识别系统一般可以选择接收频道，控制磁带的进、退，控制磁带盒的进、出，控制激光唱机的播放、选曲等。
自动控制磁带放音机芯，采用微控制器使磁带放音机芯自动化，实现选曲、快进、倒带、暂停、退带的逻辑控制或自动控制。操作具有这种电控机芯的汽车音响，可方便地实现音乐搜索，还有电脑选曲、自动翻转、双向走带、断电自动退带等功能。
采用数字滤波和新型的数/模转换器技术，采用独立的左、右声道数/模转换器，使左、右两声道的数字信号同时转换处理，提高音质。
运用人工智能技术，实现环境噪声补偿控制，采用计算机技术、人机工程学、听觉心理学知识等，实现汽车音响环境噪声补偿功能，如可以测量轮胎、路面和发动机噪声，然后与用户设定的音调音量作出比较后，自动调节音调音量至适当的水平。
汽车音响燕飞利仕很BOSE那个好
BOSE好。
BOSE音响是美国品牌，同时也是世界三大音响品牌之一，在音响界有三B之称（bose，jbl，bw）研发部在美国麻省理工学院电子工程研究院。
BOSE音响由美国麻省理工学院电子工程学教授Dr. Amar先生于1964年创立。
Dr.Amar先生在50年代进行了心理声学研究工程的研究。通过对人类感觉还原的声音与电子仪器测量声音之间的关系作研究，发展新的音频技术，并注册了技术专利。
扩展资料：
BOSE优点：
1、BOSE音响拥有一款直接反射声扬器901的专利。如果是营造那种音乐厅的效果而不要效果器设备，BOSE音响是个好选择。
2、BOSE音响拥有一款世界之最是1995年研制出的世界最小的“致宝箱”扬声器，“特殊配方”的振膜材料和钕铁硼强磁体单元使这小小的组合不但不占地方，立体声效果更趋于完美。
3、BOSE音响悠闲35系列是全球唯一的一款智能化家庭影院系列。让即便是不懂声理的“门外汉”， 只要花10分钟的时间，就可以在房间里自动把声音效果调到最佳。
参考资料来源：百度百科-Bose
汽车设计中什么叫DTS
1、DTS是“Digital Theatre System”的缩写，是“数字化影院系统”的意思。
2、汽车行业为：Design Tolerance Specification即设计公差规范。
规定两个零件之间的间隙和面差的规范性文件，最后的质量要根据这份文件来评价。
扩展资料：
DTS 成立于1993年，总部设于美国加州Calabasas ，分公司分布于美国、英国、爱尔兰、法国、日本、韩国、中国大陆，中国香港和中国台湾。于2002年入驻中国。
从最初声名卓著的多声道音频技术先锋，到现在DTS发展为蓝光的必备音频标准之一。并在电影数字传输和与其他各种互联网相关的消费电子平台上获得了广泛的应用。
DTS公司一直致力于通过其先进的音频技术创造数字娱乐，通过DTS公司一系列技术，消费者可以通过配置DTS的设备，如家庭影院、DVD播放器、电视、机顶盒、高清媒体播放器、汽车音响系统、智能手机、环绕声音乐软件等聆听美妙的数字音频。
资料来源：百度百科：DTS
汽车的智能配置有哪些，购车前先科普下?
大家不难发现，如今只要翻开汽车方面汽车智能影院设备名称的报纸杂志或者是登录各大网站的汽车频道，就会看到风云车、年度车、十大好车、消费者心目中最喜爱的车等等抬头，车市真的是五花八门，也让看客眼花缭乱，不知所措。但是我想告诉各位想购车的朋友们，买车也不要只看价格和外观，不要以为价格贵外观漂亮就可以，有些汽车参数还是必须仔细汽车智能影院设备名称了解。以下就是最常接触到，也容易在解读时产生误差的十大汽车参数。
1发动机
目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。
此外，目前逐渐流行的涡轮增压发动机在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L。燃料燃烧的更充分。但维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。而且安汽车智能影院设备名称了涡轮增压的车动力输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当汽车智能影院设备名称你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来。 诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。
关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。现在绝大部分家轿采用汽车智能影院设备名称了前置前驱方式，好处是减轻了车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性；但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强，操纵性更好。
2 最大功率
最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。
很多消费者在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。
因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3 最大扭矩
了解发动机的最大扭矩，也应该采用了解最大功率的方式。扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。而在这个参数中，发动机转速更值得去细细研究。
和最大功率一样，最大扭矩所需的发动机转速越高，现实意义将越小。为了让消费者更好地理解这一问题，很多发动机技术实力较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等。这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。
4变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。
从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。
有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。
至于手自一体变速箱，通常都在20万元及以上的车型中得到应用。它的好处是兼顾了驾驶乐趣和驾驶的方便性。
5 油耗
油耗是目前最受消费者关注的参数之一。汽车厂家在车型发布时也会公布油耗参数，但往往为了数据上好看，一般都采用了“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼。因此关于这一参数需要特别分析。
每款发动机都有所谓的经济时速，例如90km／h，在这一时速下油耗最低。但城市路况下这种情况并不多，实际意义也被大大削弱。至于理论油耗，甚至是在这种情况下，再剔除各种影响因素，例如风阻等，油耗更低。这几乎可以将其视为发动机的潜力，或者直接忽略不计。但是这款广本锋范的节油效果确实在同级别的车型中确实不错。
此外，特别值得一提的是，看油耗参数还要与车重联系起来看。例如欧洲车的车重普遍比日系车重，那么统一排量下油耗偏高也可以理解了。
6 轴距
轴距和车长存在一定的联系，但是分开的两个独立的概念。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。
加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。
7 风阻
汽车的风阻系数经常被准车主们忽略，其实风阻是个非常重要的参数，它关系到车辆行驶时的噪音、油耗、稳定性等重要问题。
空气阻力是汽车行驶过程中遇到最大的也是最重要的外力。权威测试表明，当车辆以80km／h的速度前进时，60％的耗油是用于克服风阻消耗；当车辆以200km／h前进时，85％的油耗是用于克服风阻。一辆车的风阻系数每降低10％，至少能降低7％的油耗，而百公里加速将可能提高23％！
目前，大多数轿车的风阻系数在0．28—0．4间，流线性较好的车风阻系数可能仅有0．25左右。在节能的前提下，选车当然应该选风阻系数低的车型。
8悬挂
汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。
悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。
随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。
9轮胎
轮胎的品牌通常都会被准车主们关注到，但关于轮胎的规格则不然。轮胎有多种表示方式，最常见的情况例如205／60R1589H，其中205代表轮胎宽度（mm），60指扁平比，R为子午线结构，15代表轮胎内径，89表示一个轮胎最大的负荷量（并非整车负荷量），H为最大允许的时速级别。
轮胎越宽，意味着摩擦力越大，操控性能越好，舒适性也将增加，但油耗将增大。每款车在研发时就已经确定了轮胎的规格，为了安全起见，最好不要随便改装轮胎。至于轮胎的各种参数，则可以用来参考衡量一款车的各种性能。
此外，关于扁平比，指的是轮胎的断面的宽度与轮圈至胎面的高度的比值。高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，则承受的压力大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，操控性大大加强。
10压缩比
压缩比是发动机一个非常重要的结构参数。从动力性和经济性上说，压缩比应该越大越好，但受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。
在通常情况下，压缩比在7．5－8．0时选用90＃汽油；压缩比在8．0－8．5时选用93＃汽油；压缩比在8．5－9．5时选用95＃汽油；压缩比在9．5－10时选用97＃汽油。因而，并非选择汽油标号越高越好。每款车在这方面都会明确标识应该采用哪种汽油标号，而车主也必须牢记这一规定。
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