K818次这趟火车经常晚点吗?

〖壹〗、K818次列车到北京确实经常晚点。这主要由以下几方面因素导致：天气因素：在雨雪 、雾霾等恶劣天气条件下
，列车的运行速度会受到影响，从而增加晚点的可能性 。设备故障与交通事故：铁路线路上的设备故障或交通事故等突发事件 ，也可能导致列车晚点
。客流量变化：K818次列车作为连接多个城市的列车
，沿途停靠多个车站。

〖贰〗
、k818次列车从洛阳到北京段并不经常晚点 。以下是具体说明：准点率较高：k818次列车作为连接洛阳和北京的重要列车，其准点率通常较高
。洛阳作为始发站 ，列车一般会按时发车
，并按照预定的时间表行进。

〖叁〗、K818次列车可能会晚点 。列车晚点受多种因素影响，包括但不限于：天气条件：恶劣天气 ，如暴风雪 、暴雨等
，为确保乘客安全，列车行驶速度可能会降低 ，从而导致晚点
。铁路线路状况：铁路线路上的设备故障可能导致列车无法按照既定时间运行。

〖肆〗
、K818次列车经常晚点的原因主要包括以下几点：铁路线路拥堵：中国铁路网日益繁忙
，特别是在春运、暑运等高峰时段，列车运行密度大 。一旦前方列车晚点 ，后续列车如K818次往往会受到影响，形成连锁反应
。天气影响：恶劣的天气条件
，如大雾 、暴雨
、大雪等，会对铁路的正常运行造成严重干扰。

k818是火车还是动车

〖壹〗、K818是火车 。以下是具体解释：编号区分：K818次列车的编号以“K
”开头 ，这代表了它是一辆快速列车
，属于火车的范畴。而动车的编号一般以“D”或“G ”开头，分别代表动车组和高速动车组
。运行特点：火车 ，一般是指传统的轨道列车
，使用机车牵引多辆车厢运行。K818次列车正是这样的传统轨道列车 。

〖贰〗 、k818是火车
。首先，我们需要了解K818次列车的基本情况。K818次列车是一趟运行于中国铁路线上的旅客列车 ，它的编号K代表了这是一辆快速列车
，而不是动车 。动车一般以D或G开头，分别代表动车组和高速动车组
。

〖叁〗
、K818是火车 ，动车是D开头的
，K818次列车是攀枝花南站从驶往北京西站的空调快速列车，列车于11：10从攀枝花南站发车 ，次日21：06到达北京西站，运行时间33小时56分。

〖肆〗、成都到北京的K11K818和K546是不同的列车
，它们的票价之所以不同，可能有以下几个原因：列车类型：这三趟列车可能属于不同的列车类型 ，如普通列车 、高铁列车或动车组列车 。不同列车类型的服务、舒适度和速度不同
，因此票价也会有所差异
。

〖伍〗
、- 北京西—成都东的K817/K818次列车延长至攀枝花南站终到始发。- 石家庄—北海的G423/G424次列车缩短至南宁东终到始发 。- 北京西—黄冈东的G525/G524次列车缩短至武汉终到始发
。

〖陆〗、详细解释如下：K818次列车在成都站上车这一说法并不准确。实际上，K818次列车在成都的出发站点是成都东站 。成都东站是成都市的一个主要铁路客运站 ，位于成都市成华区。该站连接了多条铁路线路
，包括高铁 、动车和普通列车等
。K818次列车作为一趟重要的客运列车，自然会在成都东站进行始发或停靠。

有没有人坐过K818从成都到郑州的硬卧?或者K386也可以,这两趟车还比较快...

对于K386次列车 ，虽然没有具体说明其限售情况
，但可以借鉴K818次列车的信息 。通常，铁路部门会根据实际情况进行限售调整
。如果K386次列车也存在类似的限售情况 ，那么购买成都到郑州的车票可能需要关注具体的放票信息。成都站的放票时间同样是提前20天早上9点
，具体的放票日期可以根据计划的出行日期来计算 。

k818成都到北京在春运期间可能会有限售，比如限售安阳以远 ，这样成都到郑州就买不到了，最近也要买成都到安阳
。但是这仅仅是个假设
，据我了解这个车暂时没有限售郑州，成都站放票时间是提前20天早上9点。如果是1月20号的票 ，那就是1号放 。

K818快速列车
，从成都出发时间为20：28，抵达郑州的时间为次日13：48 ，全程运行17小时20分钟
，总里程1420公里
。硬座票价为189元，硬卧下铺票价为351元。K246/K247快速列车 ，从成都出发时间为21：47
，抵达郑州的时间为次日19：37，全程运行21小时50分钟 ，总里程1353公里 。

从成都到曲阜师大坐火车
，需要先到郑州转车
。以下为成都至郑州的列车情况： K258次列车，成都发车时间13：55 ，到达郑州时间为15：32，耗时25小时37分钟
，全程1627公里。 K870次列车，成都发车时间14：41 ，到达郑州时间为16：29
，耗时25小时48分钟，全程1353公里 。

k818硬卧是什么样

〖壹〗
、k818硬卧是一种火车上的卧铺车厢 ，为乘客提供舒适的睡眠环境。k818硬卧车厢内部分为若干个隔间
，每个隔间内有若干张床铺，通常分为上、中 、下三层
。床铺较为宽敞 ，配备了柔软的床垫和舒适的被子
、枕头等用品
，让乘客在旅途中能够得到良好的休息。此外，硬卧车厢内还设有独立的卫生间和洗漱设施 ，方便乘客随时进行个人卫生 。

〖贰〗、总的来说
，K818次列车的硬卧车厢布局合理，铺位充足 ，为乘客提供了良好的休息环境
。从2号到10号的每一节车厢都按照相同的布局方式进行布置，确保了乘客在长途旅行中的舒适与便捷。

〖叁〗 、k818硬卧是一间两边床
，三层铺 。通过查询12306app了解到，k818硬卧是一间两边床 ，三层铺
。K818次是一列由攀枝花南站到北京西站的空调快速列车
，发车时间为11：10，到站时间为21：06 ，历时33小时56分钟。所以k818硬卧是一间两边床
，三层铺 。

〖肆〗
、K818次列车共有9节硬卧车厢，就是在2号车厢至10号车厢 ，还有一节软卧车厢
，是在11号车厢
。铺位布局分别如下：火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺 、中铺
、下铺 ，每个隔间是6个铺位
，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

〖伍〗、从成都到郑州的K818快速列车，运行时间长达17小时35分钟 。该列车提供多种座位选取 ，以满足不同旅客的需求
。硬座票价为185元，硬卧票价为345元
，而软卧票价则为535元。需要注意的是，无座票的票价与硬座相同 ，均为185元 。软卧车厢为旅客提供了更为舒适的乘车体验。

今年K818火车路线调整了吗

〖壹〗 、今年K818火车路线并无大的调整
，只是取消了华山站和安阳站，增加了潼关站
。调整后的K818列车 ，从成都出发
，途径16个站点，最终到达北京西站。列车全程共有1963公里 ，耗时近11个小时 。

〖贰〗、K818次列车调整路线如下：2022年10月11日起
，成都站不再办理客运业务，K818/7次列车调整为在成都东站终到和始发
。 2022年12月26日起 ，K818/7次列车将进一步延长至攀枝花南站终到和始发。

〖叁〗
、没有
，只是取消了华山站和安阳站，增加了潼关站 。

火车k818车硬座2车厢98坐是否靠窗?

〖壹〗、不是的 ，k818次火车硬座2号车厢98号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段倒数第5排的一个两人座外面靠过道的位置
，这个两人座旁边里面的99号座位才是靠窗口的
。这趟k818次火车的2号车厢就是一节没有列车办公席的硬座车厢，共有118个定员座位 ，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位
，118号座位。

〖贰〗 、K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位 ，因为多了一个列车长办公室
，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118 ，其他都为3+2座位排列形式 。K字头火车靠窗的座位号是以9或者0
、5结尾的号数为靠窗
，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐
。

〖叁〗 、对于大部分空调列车：1号座位肯定靠窗 ，以“0
”“4”“5 ”“9
”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4 ”“8
”“9”结尾的号数靠窗 。